離島にわたって港の公園に車を止め、ここで寝ようということになった。

はじめのうちは「それってどうなの」といぶかしがっていた美和も、バーナーでお湯を沸かして入れたインスタントの泡立つカプチーノをすすりながら暮れゆく海を眺めていると、まんざらでもない様子。満天の星に埋め尽くされた夜空の下にぽつんとたたずむＫｅｉは意外にも愛らしいのだった。

フロントのシートはフルリクライニングするとほぼフラットになって、狭い室内にもかかわらず二人で寝るにも不自由はない。狭いながらも楽しい我が家。優秀な日本車万歳。

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翌日はやんばる（島北部の田舎地域）に住む友人宅へ。

尚ちゃん＝森岡尚子は東京生まれで、アフリカを放浪したのち農業に目覚め、アジア各地を歩いた後に帰国、沖縄に移住。自給自足を目指して暮らしている。

写真もすごく上手い尚ちゃんは、雑誌「旅学」で島の暮らしを連載し、昨年９月にＴＢＳの情熱大陸という番組でも取り上げられた。ひょっとして見た人もいるんじゃなかろうか。http://www.mbs.jp/jounetsu/2006/09_03.shtml

石垣で電気もない暮らしを６年、同じ志の旦那と結婚し娘をひとり作って、田んぼを求めて本島に渡り、旦那が見るに見かねて手を貸してくれた大工さんと建てた家に住む。

自給自足。それはエコロジーとかスローライフとかロハスなんていう言葉と一緒になって、そんな世界に漠然とあこがれる風潮が現代社会にはあるようだ。

しかし本気でそれを目指す尚ちゃん夫妻の暮らしは実際スローでもなんでもなく、農作業や家事で時間が足りない、（本人曰く）ファストライフなのだった。

都会に居がちのエコロジストとやらがおれはどうにも苦手で、しかし初めて会った旦那と意気投合して、縁側で星がこぼれ落ちそうな夜空を見ながら長いこと話をした。

４歳になる娘の和鼓ちゃんは、お土産に持っていったりんごを包丁を持ち出してざくざくと皮をむき始め、その姿を見ながら尚ちゃんは言う。

「見てると怖い。でも怪我すれば覚えるから。目を背けて、泣いたら初めて見る。そんな感じ」。

病院が嫌いな尚ちゃんは、石垣島の電気もないコンテナハウスで和鼓ちゃんを生んだ。産婆さんもおらず、自分で生もうと産科に電話して「へその緒の切り方を教えてください、って聞いた」のだという。「出産４週間前に偶然産婆さんと知り合って、取り上げてもらった」と屈託なく笑う尚ちゃんなのだった。

タームという沖縄特産の芋を揚げた茶菓子、庭のハーブを干したお茶。トマトソースのパスタには庭から積んできた葉がたっぷりと。電気の通っても冷蔵庫がない尚ちゃんの暮らしでは、庭が貯蔵庫の役目も果たしているわけだ。色とりどりの野菜が液体に浸かったビンがたくさん並ぶ、土間のキッチン。素朴で、あったかい風景。尚ちゃんはなにごとにもセンスがいい人だから、とても素敵に暮らしている。過酷な自給自足をすべてひっくるめて楽しんでしまう彼女は、強い人なのだなあ。そう思った。

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電灯もトイレもない暮らし、それはイメージすることも難しい。でも冷蔵庫がない情況なら想像してみることはできそうだ。

アイスクリームや冷凍食品はいうに及ばず、牛乳や卵やバターや野菜は常温でどれくらい持つのだろう。そうか、氷もないし、冷えた飲み物を飲むことはできないわけか。そういえば森岡家の旦那は一升瓶の泡盛を茶碗に注いでストレートで飲みながら、「氷なんてこのへんじゃ贅沢さぁ」と言っていたっけ。

雑誌やテレビやラジオが言うところの「スローライフ」は、結局のところ、お金を払って購入する癒しなんだろう。エルメスやヴィトンを買うように、時間限定のスローライフを手に入れる。

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一歩一歩足を踏み出しながら、自分がしたい暮らしに確実に近づいている尚ちゃんの暮らしから、たくさんの強いインスパイアを受け取った。自分がしたい暮らしを明確に描き、まっすぐ真剣にそこを見つめて進んでいこう。そう思ったら肩の力がすっと抜けた。

癒しの島沖縄、おそるべし。

ようやく沖縄という島の入り口に立った僕は、これから長い時間をかけて、この島と付き合っていける。いつかここに住みたいなぁ、そのときは軽トラとチョッパーがあれば十分だな。そんな思いが募る小さな旅だった。

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Ｈ－Ｄ沖縄にも顔を出して「路上へ」を２冊献本。紅一点の松田さんの笑顔が変わらず素敵で、うれしかった。

スズキを貸してくれたひんみちゃん、ありがとう。またよろしく。

尚ちゃん、おなかにいる二人目の子も元気に産んでね。

ようし夏にまた行くゼ。

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俺の愛器ニコンＦ２はパンヘッド。露出計がついているから、クランクケースが新設計になった５４以降の後期型というところか。スペアとして持っているＦは、ニコン初の一眼レフ。Ｈ－Ｄ初のＯＨＶであるナックルだ。

Ｆの登場は１９５９年、Ｆ２は１９７１年。この時代のカメラは機械式、つまりシャッターを押した力で歯車やシャフトやスプリングが動くわけ。シャッターを切るのに電池がいらない。電気式となって80年に発売されたF3はショベルヘッドだね。この頃までは古い時代のカメラデザインに則ってる。

オートフォーカスや自動露出機能が搭載された、88年発売のF4はツインカム。エルゴダイナミズムとやらを駆使した丸っこいデザインは、Ｆ３以前とはまったく別物のモダンなデザインだ。

カメラの世界では、使ったときに感じるテイストが、バイクほど重視されないわけ。あくまでも機能重視。当たり前だ、ユーザーの多くはプロなんだから。だからバイクの世界より進化が早い。そして９６年にＦ５、２００４年にＦ６をリリースし、昨年ニコンはフィルムカメラの生産を終了した。

フィルムカメラがＯＨＶだとすれば、デジカメはＶ－ＲＯＤ。これはつまり、ハーレーが空冷ＯＨＶの生産を中止して、水冷ショートストロークＤＯＨＣだけになったようなもんだよな。

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フィルムを買って、入れて、撮影して、取り出して、現像所に持って行って、撮った写真が見れるのは最短で翌日。

確かにね。

シャッターを押してすぐにみられるデジカメと較べれば、もはや絶望的に時代遅れだ。

プロ用ポジティブフィルムは１本千円、現像が千円。コストパフォーマンスに至っては勝負にもならない。

でもね、俺はシャッターを押した瞬間の、バシャッとミラーが閉じるあの機械式の振動がなくては、写真を撮ろうというテンションにならない。

バイクとおんなじなんだよね。クルマも同じ。

それほど遠くない将来に、まわりは電気自動車が増えていくだろう。でも俺は、ガソリンがある限り古いポンコツチョッパーに乗るだろうし、フィルムの生産が終了するまでＦ２で写真を撮り続けるだろう。

来月１４日からインドへ行く。

旅学８号の巻頭特集のための旅。高橋歩君という作家とのふたり旅だ。そこで俺は、初めて「カメラマン」として写真を撮ってみようと思う。もちろんＦ２と28mmレンズ１本で。

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いずれにしても、これから当サイトは写真充実間違いなしと思われます。

今年の目玉はなんつったってコレっしょ!!!

AMD３位。壮絶な出来栄え。河北さんのじっくり話し込んだけど、サンダーとバフ、ウルトラハイテクの源は究極のローテクだった、という結論。いやはや鳥肌ものです。たぶんちかぢか乗れそう。うふふふふ。その節はもちＨＢＪ＆ＭＨＴＶにて！

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とにかく力作ぞろいであります。

きわめてクオリティ高し。

アレン・ネスの息子、コーリー・ネスもやってきました。

トゥーバッドⅡもありました。

そういえばサンフランのショップでトゥーバッドを見たのは

もう１０年以上も前。

チョッパーデイブも来場。写真は忘れた。

まだまだあります。

コンパクトデジカメゆえ手振れが多く、ＯＫカットのみを掲載。

投票は、コンペティションとストリート、両部門をホットドックが制覇！

心底申し訳なさそうな河北御大でありました。

バイクはもちろん、めったに会えない人たちに会える（特に編集長を辞めてからはね）のも、クールブレイカーの楽しみ。妙なツーショットもありますね。

手作り然とした旧車が減ったね。あの手はホットロッドに流れているんでしょうか。

あと関西以西のショップが少ないのは、神戸のショーの影響でしょう。

いずれにしろｃｏｏｌ　ｂｒｅａｋｅｒは世界に誇る日本のショー。

変則開催となる次回は５月。以降毎年５月となるもよう。

いずれにせよ次号ＨＢＪをお楽しみに。

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編集長を辞めるということは職を失うという意味でもあり、どうやって食って行くかという大問題に直面せざるをえない。

幸いしばらく編集顧問という名目で何がしか金をもらって、あとは原稿料で食いつないでいたものの、1年で突然顧問料は打ち切られ、昨年一年、我が家の家計はかなり切迫した状況だった。

そういえばいつだったか、友達が言っていたっけ。

「あるところで、イケダさん編集長やめて何やって食ってるんだろうみたいな話になって、貯金ゼロとか言いながら実はけっこう金貯めてたらしい、みたいなウワサがあるらしいですよ」

へえ。どーでもいーけどまったく貯金はない。上限ぎりぎりまでキャッシングしたカードローンの支払いで途方に暮れ、貯金ゼロの身の上を幾度恨めしく思ったことか。

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前著イエローイーグルに続き、昨年末に新しい「旅学」を出した。

オートバイで旅に目覚め、世界に目覚め、日本に目覚め、自分に目覚めた俺にとって、旅学は新しい舞台である。

チベットの天空の城、ネパールの山岳地方、月の砂漠を行くらくだのキャラバン、モンゴルの大平原で暮らす小さな家族、スペインアンダルシアのひまわり街道、妻とふたりキャンピングカーで北米大陸放浪、知床半島の春、富士山に南アルプス……

行ってみたい、見てみたい。世界中を見てみたい。この気持ちは、かつていろんなバイクに乗ってみたくてわくわくしていたあの頃の気持ちとおんなじで、そういうテンションでものを作っているときこそ俺は良いものを作るのだ。マーケティングでものを作るのは下手くそだけど、これだけは自信がある。

モーターヘッドもこれと同様。映像という新しいチャレンジはエキサイティングだから、作っていて楽しい。ちょっと忙しくてなかなか進行しませんが。

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正月3日から13日までセネガル。そして31日からブラジルのカーニバルへ。２／６、帰国。

成田からドイツを経由しサンパウロでブラジル入国、さらに国内便でバイーヤ州のサルバドールという古い街へ。空港の乗り継ぎ待ち時間を含め、到着まで計40時間！　（自宅からナリタまでを含めれば）ほぼ二日がかりでたどり着いたブラジル。間違いなく人生最長の旅だった。ふう。

新しい本の企画の旅だ。

ＥＸＩＬＥのＵＳＡ＝ウサというダンサーが、世界各国をダンスしながら旅をするという本とＤＶＤ「ダンス・アース」を俺が作ることになり、カメラとビデオを撮影しながら二人で旅している。

セネガルでは「サバール」というパーカッションの強烈なビートのアフリカンダンス。そしてブラジルはサンバ・カーニバル。これらについて詳しい話はおいおい書いていくとして、アフリカンブラックとアフロブラジリア、とにかくどちらも底抜けにハッピーな体験だった。

そして帰路は35時間。さすがにちょっと閉口したけど、でもそんなことはどーだっていいんだ。

世界をさすらうこと。

そこで撮った写真や動画、それについて書いた文章が世の中の少なからぬ人たちに広がっていく歓び。

それらに較べれば、12時間飛行機に乗って空港で9時間待って次の飛行機は13時間、そんなの大したことじゃない。

来月はダンス・アースの次なる旅、タイへ。

4月末にはインドのバラナシという町へ行き、そのまま5月中旬にインドからネパールを越えてチベットまでバイクで走ってみようと思っている。ちょっとした冒険、日本に戻るのは6月中旬だろうか。

バイクはエンフィールド。4スト単気筒のシーラカンスみたいなヤツで、どうやら新車が1700ドルで買えるらしいし。

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オートバイが仕事であるように、2年の充電期間（リハビリ期間？）を経て、旅が仕事になった。

好きなことは、楽しい。

人生というこの旅を、徹底的に楽しく歩いてやるゼ。

断崖絶壁を、花咲く野原を行くように。

地球放浪の年、すべては偶然の思し召すままに。

CARNAVAL＠salvador,Brasil