私の産まれ育った杉戸町は埼玉県の右上あたりにあって東京から約1時間、日光街道（国道4号）沿いの旧い宿場町です。明治32年東武鉄道は東京北千住～埼玉久喜を開通しましたから同時に出来た春日部駅や杉戸駅もずいぶん旧い駅でした、10年程前のある日とつぜん町に東武動物公園が出来て杉戸駅は東武動物公園駅になりました。

その東武動物公園駅の東口にある飲み屋でいつものように飲んでると偶然、中学校の恩師小川先生に33年ぶりに再会したではありませんか。林は今何をやっているんだアメリカへ逃げたと聞いとるぞ、と聞かれしばし考えてから先生から観るとアウトローみたいな仕事ですと私、でも白髪の恩師は何かとても喜んだ様子でハヤシイ～俺は本を書いたんだと話し始めました。

先生の書いたその本は彼自身の祖母のドキュメンタリーで、なんとまあおばあちゃんは侠客（おとこだて）国定忠次の妾だったそうです。http://www.geocities.jp/suiun_an/newpage115.html

そもそも”赤木の山も今宵限り”と国定忠次そのものをフィクションと思っていた私はそこで少したしなめられて、歴史的アウトローのひ孫かもしれない先生から自主出版にいたる御苦労話を聞きました。Outlawの定義は知りませんが文句なくアウトなローの国定忠次は時代が許したヒーローです、本はなんでも2千部しか刷らなかったそうで絶版らしく後日探したけど本屋には有りませんでした、そうかあ先生俺ぜんぜん知らなかったっす関心して深酒してしまいました。

思い起こせば少年時代、私が育った東武伊勢崎線沿線は青少年には劣悪な環境でした、ヤクザ者やハンチク（ヤクザにもなれないハンパなチンピラ）が多く生息する東京近郊のイナカでした、私が卒業まで通った春日部工業高校時代（建築科）もクラスの何人かがそのヤクザやハンチクになって辞めていきました、そもそも高校では珍しい建築科に来る奴は大工か鳶の息子ばかりでけんかっ早い。そんな中私は彼らの執拗な誘惑を退け自分が信じる道、暴走の道へと進みはじめていました、さむいさむい組関係には属さず由緒正しい伝統ある暴走族、一寸法師春日部支部に所属したのです、K3から4輪の免許を取った日に乗り換えたオヤジの宝スバル1300sssの車高を下げて、以来オヤジは私に心を閉ざすようになったのです。私の母は多くの人がそうであったように私に対して完璧でしたが多くの人がそうであるように私の父は私に対してその心を閉ざしているように感じていました、その事がおおいに私を暴走させたんです、オヤジはもう20年も前に死にましたが今になって人の親になってオヤジの当時の心境が判り微妙な気持ちで胸が痛みます。

私がHarley-Davidsonのフリークになったわけは父親と暴走族が関係していました、ぜんぶ人のせいにしてるみたいで心外ですが先輩にも悪い奴がいて、何でもすぐ酸素でぱっと切っちゃう“パッキリのパップ”さんと言う人にもよくお世話になりましたスカGのコイルも2巻き半切りました、私のメル友の元日韓連合ナイス岡田氏と同様に暴走する環境には大変恵まれていたようです。

18才まで埼玉県の田舎でシンナーを吸って暴走族をして暮らしていた私は20才で渡米するまでの2年間を東京で過ごしました。銀座の帝国ホテルでバーテンをしたり赤坂のペントハウスでボーイをして働いていましたが、ある日チャンスが来て日本を離れるとき親父が母に内緒で私に50万円位くれたのを覚えています、お金のチカラは強力ですよ、あんなにキライだった父親がイイオトコに替わりました。

国定忠次の末裔に産まれた恩師はイカす老人になっていました、再会を約束して未だ叶いませんが先生、きっと約束します今度はアウトローだなんて言いません。

林ツトム　　JUNKMOTOR!